我國現(xiàn)階段混凝土路面日常養(yǎng)護水平較低，對于局部缺陷的快速修復還沒有很好的對策，常用的水泥基材料局部修復技術不僅工藝較復雜、開放交通時間長，而且修補界面粘結差，效果很不理想；而這些局部缺陷若采用整板修復技術，不僅修復工期長而且很不經(jīng)濟。我國水泥混凝土路面?zhèn)鹘y(tǒng)的修補的方法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設計標號相同或高標號的普通混凝土。
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